30.11.10

Battersea Power Station


 1. foto usada na capa do album Animals do Pink Floyd em 1977.   2. Impressão do artista jayson Lilley           3. Apoio de incenso da Muji


Esse é um dos meus favoritos. A primeira vez que eu vim pra Londres, eu morava em Guildford com meu então namorado (hoje meu marido) e vinha pra cidade de trem e ficava admirando essa imponente e decadente estrutura. Cada vez eu imaginava um novo projeto na minha cabeça... um centro cultural, teatro, parque, uma usina de energia limpa... É um dos mais famosos pontos de referência de Londres e finalmente será renovação e adivinha: vai ser mesmo uma usina de energia limpa e tudo o mais que havia imaginado, e um pouco mais. O projeto ja está em fase final de aprovação pela prefeitura. Vejam esse video de lançamento que eu achei, é bem legal pra ter uma idéia da transformação do lugar.
Construido na década de 30, era uma usina elétrica que usava carvão e gerou energia pra Londres até 1983. O projeto foi encomendado a um renomado arquiteto da época o Sir Giles Gilbert Scott, também responsável pelo projeto do edifício hoje parte do Tate Modern e da famosíssima cabine telefônica vermelha.
Esse notável edifício já inspirou muitos artistas e fotógrafos, ja foi imortalizado em filmes como od de Hitchcok e na capa de um album Animals do Pink Floyd.


This is one of my favorites buildings. When I first arrived, I was living in Guildford with my (then) boyfriend, I used to stare at it from the train window when comming to Central London. I used to think to my self what wonderful things could be done with it. A museum, a park, a green energy power station and guess what, it all will come true!It's finaly set to renovation.  The final project is alreay on planning applycation. Whatch this video, is quite good to have a better picture of what the changes will be.
 It was built on the 1930's and it was a coal power station generating energy until 1983. The design of the exterior was given to a notorious Architect of the time, Sir Giles Gilbert Scott, also the responsible for designing the building that today houses the Tate Modern and the famous red telephone box.
This remarkable buillding has inspired many artist, photographers, is imortalised on many film productions like of Hitchcok and in one of Pink Floyd covers.


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Olha que coisa fofa essa mini Battersea Power Station de cerâmica, da Muji, minha loja predileta em Londres!


www.muji.eu 

28.11.10

Lloyds Building

 
Vou inaugurar uma nova sessão no blog chamada ícones da arquitetura. Aqui em Londres temos alguns bons exemplos como o Tate Modern, meu favorito,  o futuro Shard, que ainda está em construção mas ja promete ser um marco na evolução da cidade, e o famoso Lloyds.
Projeto do arquiteto ingles Richard Rogers, o edifício demorou 8 anos pra ser construído e  logo se tornou um ícone da arquitetura moderna. Também conhecido como o "edifício ao avesso", assim como o Centro Pompidou em Paris - projeto de Renzo Piano e Rogers, o edifício tem todas as estruturas de apoio e serviços como escadas, sanitários e tubulações de ar condicionado expostos na fachada o que permite um melhor aproveitamento do espaço interno. Os onze elevadores de vidro foram os primeiros do tipo no Reino Unido e no seu interior um grande átrio conecta todos os pisos e tem um ar de catedral gótica por sua dramática verticalidade.
O que eu achei muito peculiar e até meio engraçado foi o uniforme tradicional vermelho do guarda dentro de uma cabine hiper-moderna de vidro e aço. Reparem na foto, minha amiga de havaianas pedindo pra ele deixar a gente dar uma olhadinha no prédio, que aparentemente só se pode entrar vestido de terno e gravata...
Pra finalizar, vou inaugurar mais uma seção do blog, a chamada lojinha onde vou colocar links de lojas relacionadas a design e arquitetura. Adoro ver como a arquitetura se transforma em produto, como essas canecas de empilhar com o desenho do edifício. Muitas vezes a melhor parte de ir em museus e lugares turísticos e a lojinha do final, fala aí!

I'm starting today a new section on my blog, is called icons of Architecture. Here in London there are a few great exemples like the Tate Modern which is my favorite, the future Shard currently under construction and it's already promissing to have great influence on the changes of the city and the Lloyds Building.
Designed by Sir Richard Rogers, the building took eight years to be built and quickly became a landmark of the Modern Architecture.
It's known as the "inside out" building and alike the Centre Pompidou in Paris - designed by Renzo Piano and Rogers himself, has this futuristic caracter for all of the services like air conditioning pipes, staircases and toilets are attached on the exterior. This solution allows the best use of the interior space of the floor plan. Inside it has a great atrium which conects all the floors and has this gothic cathedral feeling for it's verticality.
One thing I found very particular and quite funny is the traditional red uniform of the consierge standing on a very contemporary glass ans steel box. Please notice my dear friend, wearing her havaianas, trying to convince the guy to let us go in to the building which, aparently, you can only do on a formal suit.
To finish, I'm starting another section on the blog called "lojinha", meeaning little shop, where I will post links to some nice little shops thats sells nice little things related to Design and Architecture. Like these staking mugs with the drawing of the building, it's curious to see how Architecture becomes a product and, I must confess that many times, the best thing about going to museums and turistic place is the shop! Enjoy...

27.11.10

The Tower Subway


"As I was thinking of these things I disappeared from the world indeed, going down a lighted spiral staircase which buries itself in the earth on the right bank of the Thames, opposite the Tower. I went down and down between two dingy walls until I found myself at the round opening of the gigantic iron tube, which seems to undulate like a great intestine in the enormous belly of the river. The inside of this tube presents the appearance of a subterranean corridor, of which the end is invisible."

Italian writer Edmondo De Amicis (1846–1908)



   




O túnel da torre, apesar de não muito conhecido, foi uma das primeiras passagens subterrâneas para trens do mundo. Foi muito importante por usar uma tecnologia inovadora, proposta de Marc Isambard Brunel, mais tarde utilizada na construção dos túneis do metrô.
O túnel foi construido para uso do transporte coletivo subterrâneo, porém só funcionou como tal durante 3 meses. Passou então a funcionar como passagem de pedestre até a ponte Tower Bridge ser construida; após isso o túnel foi vendido à London Hydraulic Company que, através da estação hidrelétrica de Wapping (a mesma do "capítulo" anterior), passou a utilizar o tunel como passagem de tubulação de água para abastecimento da região sul de Londres. Durante a Segunda Guerra Mundial o túnel sofreu grandes danos quando uma bomba foi arremessada no rio, perto da Torre.
Recentemente a nova estação do East London Overground Line em Rotherhithe é uma extensção da linha que passava pelo tunel Brunel e tem um museu dedicado a ele. Hoje em dia as tubulações transportam cabos da rede de telecomunicações e a entrada é a única coisa que ainda pode ser vista, uma pequena construção redonda com uma porta, perto da bilheteria da Torre de Londres.

The Tower Tunnel, although not very famous, was the first railway tunnel to be built in the world. It was important for using a new technology, by Marc Isambard Brunel, later used on the construction of the London tube.
It was built to run a passenger railway line but it only worked for 3 months.It then bacame a pedestrian subway until the Tower Bridge was built. After that the tunnel was sold to the London Hydraulic Company and from the Wapping Hydraulic Power Station (the one from the previous post , started to use the tunnel as water mains to bring water to South of London.
During the Second World War it sufered serious damage when there was some bombing on the river, near the Tower of London. Recently the new East London Oveground line is part of that old line and there is a museum specialy dedicated to this amazing engeniering structure. Currently though, comunication cables and equipments run throgh it and the only visible thing is the entrance, a litle round thing with a door near the the ticket office of the Tower of London.

20.11.10

The Crossrail


                                                           

Na maioria das vezes ler o jornalzinho no metro me da arrepios.. tantas noticias ruins, imagens perturbadoras, mas as vezes eu ate que acho alguma coisa que preste. Quando cheguei em casa e contei pro meu marido sobre esse super-projeto que eu tinha lido ele falou:  "ah e, o Crossrail, vc nao sabia?"  Nao! Bom, como eu acho que muita gente por ai nunca ouviu falar disso, eu vou contar um pouco.
Crossrail e uma nova linha de trem parte subterranea passando pelo centro e parte de superficie que vai cruzar a cidade de leste a oeste interligando estacoes existentes e criando novas. Com novos edificos residenciais, lojas e escritorios, alguns desenhados por nomes internacionais da arquitetura como Renzo Piano, o projeto sera um catalizador de regeneracao urbana. Esta previsto pra 2017 e o mercado ja comecou a mudar. Areas como Woolich Arsenal, a leste de Canary Wharf, ja esta sendo chamado de o "novo Soho".
Londres e uma cidade incrivelmente dinamica e em constante mudanca e esse e apenas mais um projeto urbano que esta acontecendo em Londres no momento. Junto com todas as obras de melhoramento do metro - que geram tantos atrasos todos os dias, quem vive aqui sabe - o local dos jogos olimpicos e os novos edificios em construcao no centro que prometem mudar radicalmente o perfil da cidade. Mas isso assunto pra uma proxima vez...


Most of the times reading the news on the tube makes me sick.. so many bad news, disturbing pictures, but sometimes I manage to find some interesting bits. When  got home I told my husbund about this amazing project I was reading about and he was like: "oh yes, the Crossrail, didn't you know it?" No I didn't! Well, as I am sure I am not the only one who never heard of it, I will talk about it.
So the Crossrail it's a new train line, wich combines over and underground and wil cross the city East to West connecting many existing stations and creating new ones. With new housing, shops and ofice buildings, some designed by important names of the international Architecture, like Renzo Piano, the project will be a real regeneration catalyst. It is expected to be finished by 2017 and hole market has already started to change.
 Woolich Arsenal, on the far East is even been called "the new soho".
And the thing is.. it's only one of the amazingly big projects that are currently going on in London, together with all the tube improvements - the ones that are causing so many delays every day - the Olympics site and all the new buildings wich will transform the Skyline of the city. But this is a subject for another post...


For more information go to the oficial website: http://www.crossrail.co.uk/

Londinium parte 2: O RETORNO


Parece que esse blog ta meio as moscas, e ta mesmo, eu admito, mas agora eu sou parte de um grupo de bloguetes - vulgo bloguetchys - e eu estou decidida a acompanhar o ritmo delas e manter o bandito blog aualizado!
Minha ideia era fazer desse blog um blog "serio", escrito com fundamento, nada muito cheio de opinioes, mas com fatos interesantes, historicos, etc. Mas talvez um pouco de liberdade e diversao nao sejam la uma ma ideia, nao acham?
Bom, entao vamos la, maos a obra... Espero que gostem!

PS: perdoem a falta acentuacao, ficar mudando a configuracao do teclado o tempo todo nao vai dar..


Londinium part 2: THE RETURN

It seems like this blog has been left behind and I have to admit it is true. But I am now part of a blogger's group and I have decided to catch up with it!
I wanted this blog to be a "serious" blog, writen with some research, not very opinionated, but with interesting facts etc, but maybe some more freedom wouldn't be a bad idea, wouldn't it?
So, let's get going... I hope you enjoy it!